Tiến độ thi công cây cầu hơn 2.200 tỷ đồng trên tuyến đường ven biển Vĩnh Long; Tây Ninh quy hoạch khu đô thị 400ha giáp ranh TP.HCM; Cần 401.000 tỷ đồng để mở rộng hơn 2.000 km cao tốc… là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.
Tiến độ thi công cây cầu hơn 2.200 tỷ đồng trên tuyến đường ven biển Vĩnh Long
Cầu Ba Lai 8 có tổng mức đầu tư 2.255 tỷ đồng đang được tỉnh Vĩnh Long thúc tiến độ, với mục tiêu sớm hợp long và đưa vào khai thác theo kế hoạch. Đây là mắt xích quan trọng trên tuyến đường ven biển Vĩnh Long dài 112,7km, được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho vùng ven biển Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu Ba Lai 8 đang triển khai 3 gói thầu xây lắp. Đến nay, gói thầu XL02 đạt tiến độ cao nhất với 62%; gói XL01 đạt 34% và XL03 đạt 30%.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, đến nay dự án đã giải ngân khoảng 901,2 tỷ đồng, đạt 54% kế hoạch vốn đã bố trí.
Công tác giải phóng mặt bằng tại xã Bảo Thạnh cơ bản đáp ứng yêu cầu triển khai dự án. Riêng tại xã Thạnh Phước, địa phương đã bàn giao mặt bằng của 86 trong tổng số 97 hộ dân bị ảnh hưởng. Hiện còn 11 hộ có đất liên quan đến đất rừng, các thủ tục bồi thường đang được hoàn thiện để sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Hiện các nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều hạng mục cầu và đường. Một số hạng mục của cầu chính đã đạt tiến độ theo kế hoạch.
Tây Ninh quy hoạch khu đô thị 400ha giáp ranh TP.HCM
Tỉnh Tây Ninh vừa chính thức phê duyệt Quy hoạch phân khu Khu đô thị kết hợp công nghiệp công nghệ cao Hưng Thuận với quy mô 400 ha, trở thành một trong những dự án động lực quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực giáp ranh TP.HCM.
Dự án Khu đô thị kết hợp công nghiệp công nghệ cao Hưng Thuận được lập nằm trong Khu liên hợp công nghiệp – đô thị – dịch vụ Phước Đông – Bời Lời. Theo Thông báo số 169-TB/VPTU ngày 18/9/2025 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh, khu liên hợp này được điều chỉnh công năng để tiếp nhận dự án khu công nghiệp công nghệ cao gắn kết với đô thị hiện đại.
Xã Hưng Thuận thuộc khu vực trọng điểm này, được xác định là vùng phát triển động lực về công nghiệp, đô thị và dịch vụ của tỉnh Tây Ninh. Việc lập quy hoạch phân khu 400 ha chính là cụ thể hóa chủ trương điều chỉnh quy hoạch của Khu liên hợp Phước Đông – Bời Lời, nhằm hình thành không gian tích hợp công nghiệp công nghệ cao – đô thị xanh – thông minh.
Tỉnh có 3 mặt giáp biển quy hoach đô thị 23.700ha là trung tâm hành chính – dịch vụ – thương mại ven biển
Tỉnh Cà Mau với lợi thế 3 mặt giáp biển vừa chính thức phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch chung đô thị Phan Ngọc Hiển (xã Phan Ngọc Hiển) đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng biến khu vực ven biển rộng 237,6 km² (tương đương 23.760 ha) thành trung tâm hành chính – dịch vụ – thương mại ven biển, đồng thời thúc đẩy kinh tế biển bền vững.
Xã Phan Ngọc Hiển nằm ở vị trí then chốt: phía Đông và Nam giáp Biển Đông, Tây giáp xã Đất Mũi và Đất Mới, Bắc giáp Đất Mới và một phần Tân Ân. Tổng diện tích lập quy hoạch lên đến 237,6 km² – một trong những đơn vị hành chính ven biển có quy mô lớn sau sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã năm 2025.
Quy hoạch chia thành hai giai đoạn rõ ràng: ngắn hạn đến năm 2030 và dài hạn đến năm 2050. Mục tiêu chính là tổ chức không gian phát triển hợp lý, xây dựng đô thị ven biển tổng hợp trên nền tảng kinh tế biển, kinh tế sinh thái, gắn với rừng ngập mặn và thích ứng biến đổi khí hậu. Khu vực này sẽ trở thành đô thị ven biển động lực của tiểu vùng Đất Mũi.
Cần 401.000 tỷ đồng để mở rộng hơn 2.000 km cao tốc
Theo Bộ Xây dựng, hiện nay cả nước có khoảng 2.340km đường cao tốc đã và đang được phân kỳ đầu tư. Trong đó, có khoảng khoảng 1.675km đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật (170km đường 2 làn xe; 1.505km đường 4 làn xe hạn chế); có 665km đang thi công xây dựng (88km đường 2 làn xe; 577km đường 4 làn xe hạn chế).
Theo tính toán, nhu cầu vốn để mở rộng toàn bộ các đoạn tuyến cao tốc 2 làn xe đã và đang được nghiên cứu đầu tư (258km) khoảng 42.671 tỷ đồng. Nguồn vốn ngân sách nhà nước và vốn nhà đầu tư đã cân đối khoảng 8.779 tỷ đồng. Nhu cầu vốn ngân sách Trung ương cần bổ sung trong giai đoạn 2026 – 2030 khoảng gần 33.900 tỷ đồng.
Đối với cao tốc 4 làn xe hạn chế, nhu cầu vốn để mở rộng 2.082km lên quy mô quy hoạch (4 – 8 làn xe) khoảng 401.763 tỷ đồng.
Trong đó, việc đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông (1.222km) cần khoảng 199.364 tỷ đồng. Bộ Xây dựng đã có 7 văn bản báo cáo lãnh đạo Chính phủ các phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đề xuất tập trung mở rộng đoạn Hà Nội – TP.HCM, tổng chiều dài khoảng 1.144km theo hình thức đầu tư công (sau khi đầu tư sẽ thu phí hoàn trả vốn ngân sách nhà nước).
